25 år med Øresundsbroen

Den 1. juli 2025 var det 25 år siden, Øresundsforbindelsen åbnede for trafik. Her er et kort tilbageblik.

En gammel drøm

Tanken om en fast forbindelse over Øresund er langt ældre end broen. Den blev diskuteret i store dele af 1900-tallet, men først i 1991 indgik Danmark og Sverige en aftale om at bygge den.

Byggeriet

Byggeriet begyndte i 1995. Forbindelsen består af en tunnel fra Amager under sejlrenden Drogden, den kunstige ø Peberholm og selve broen til Skåne. Ifølge Wikipedia er broen omkring 7,85 kilometer lang og tunnelen omkring 4 kilometer. Broens midterste skråstagsspænd er omkring 490 meter langt, så skibe kan sejle under.

At lægge en del af forbindelsen i en tunnel havde bl.a. med flytrafikken at gøre: Københavns Lufthavn ligger tæt ved, og en høj bro helt fra Amager ville have stået i vejen for indflyvningen. Samtidig skulle sejlrenden holdes fri.

Åbningen

Forbindelsen blev åbnet den 1. juli 2000, med dronning Margrethe 2. og kong Carl 16. Gustaf som værter for indvielsen. Fra den dag kunne man køre bil og tog direkte mellem København og Malmö.

Hvad har broen betydet?

• Pendling: Det blev langt nemmere at bo i ét land og arbejde i et andet. Se Hvem pendler fra Sverige til Danmark?
• Togtrafik: Øresundstogene kører hyppigt mellem Skåne, Københavns Lufthavn og København.
• Kultur og fritid: Malmö og København er rykket tættere på hinanden – til koncerter, fodbold, indkøb og besøg.
• Identitet: Broen er blevet et symbol på regionen, ikke mindst gennem tv-serien Broen.

Udfordringer

Broen har ikke fjernet alle forhindringer. Grænsekontrol, forskelle i skatteregler og sociale systemer og priser for at krydse broen har været tilbagevendende emner. Læs ID og grænsekontrol og Skat og pendling.

Se også siden Over sundet for praktisk information om at krydse Øresund.